Mobilität

Die Elektromobilität nimmt im Verkehrssektor eine entscheidende Rolle zur Reduktion von Treibhausgasen ein. Die Regierungsparteien haben sich im Koalitionsvertrag das Ziel gesetzt, die Zahl der in Deutschland zugelassenen vollelektrischen Pkw bis 2030 auf 15 Millionen zu erhöhen. Um dieses Vorhaben zu unterstützen und die Klimaziele im Verkehr zu erreichen, bietet der Landkreis Böblingen verschiedenen Akteuren wie Kommunen, Unternehmen und Bürgerinnen und Bürgern unterschiedliche Angebote, um den Umstieg auf Elektromobilität zu fördern und die Ladeinfrastruktur dynamisch auszubauen.

Für Kommunen:

Als wichtige Akteure der Verkehrswende spielen Kommunen eine essenzielle Rolle bei der Erreichung der Klimaziele im Verkehr. Die Stärkung von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln steht hierbei an erster Stelle. Wo der Verzicht auf das Auto nicht möglich ist, bieten sich umweltschonende Alternativen an. Elektromobilität gilt dabei als Schlüsseltechnologie für eine klimafreundlichere Gestaltung des Fahrzeugverkehrs. Kommunen sind auch gefragt, als Vorbilder die Elektromobilität voranzutreiben und ihre eigenen Fahrzeugflotten zu elektrifizieren.

Für Unternehmen:

Klimaschutz und der Abschied vom Verbrennungsmotor stehen im Fokus. Elektrofahrzeuge sind eine klimaschonendere Option für betriebliche Fahrzeuge und bieten Potenzial zum Umwelt- und Klimaschutz sowie einen finanziellen Mehrwert. Unternehmen können ihren Fuhrpark auf Elektrofahrzeuge umstellen und Lademöglichkeiten für die Fahrzeugflotte und Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen bereitstellen. Durch Ladestationen auf dem Betriebsgelände können Kosten gespart und E-Fahrzeuge von Kunden sowie von Besuchern zukünftig mit Lademöglichkeiten versorgt werden.

Für Privatpersonen:

Der Umstieg auf Elektromobilität ist für Mieterinnen und Mieter, Wohnungseigentümerinnen und Wohnungseigentümer sowie Hausbesitzerinnen und -besitzer möglich. Elektrofahrzeuge sind nahezu emissionsfrei und tragen aktiv zum Klima- und Umweltschutz bei. Neben den ökologischen Vorteilen schont ein Elektroauto den Geldbeutel, da die KFZ-Steuer entfällt und auf stetig steigende Benzin- und Dieselpreise verzichtet werden kann. 

Der Umstieg auf Elektromobilität ist innovativ und zukunftssicher. Ladestationen im privaten Raum, idealerweise kombiniert mit einer eigenen Photovoltaikanlage auf dem Dach, ermöglichen das entspannte Laden des Elektrofahrzeugs zu Hause. Die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur wird aktuell und in den nächsten Jahren immens ausgebaut und verbessert, sodass das Laden in der Öffentlichkeit zukünftig immer einfacher wird.

Für Wohnungseigentümergemeinschaften:

Das Landratsamt Böblingen lud am 21. November 2023 in Kooperation mit der Chargetic GmbH interessierte Wohnungseigentümer zur kostenlosen Online-Veranstaltung „E-Mobilität in der WEG: Ladeinfrastruktur für Wohnungseigentümergemeinschaften“ ein.

Die Info-Veranstaltung zielt darauf ab, Fragen rund um den Aufbau von moderner Ladeinfrastruktur in Immobilien verständlich zu erklären. Sie bietet Einblicke in den Aufbauprozess, beleuchtet rechtliche Aspekte und zeigt potenzielle Herausforderungen auf dem Weg sowie Möglichkeiten auf.

Die Veranstaltung wurde aufgezeichnet. (PW: yX2vXquG)

Landkreisweites Ladeinfrastrukturkonzept (LIS)

Der Landkreis Böblingen unterstützt gemeinsam mit den Kommunen die Errichtung einer Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum. Aus diesem Grund ließ der Landkreis Böblingen ein Ladeinfrastrukturkonzept von der Mobilitätswerk GmbH aus Dresden erstellen. Dieses Konzept soll die Grundlage dafür bieten, den Ausbau der Ladeinfrastruktur im Landkreis weiter voranzubringen. Im Rahmen der Konzepterstellung wurde auch eine Bedarfserhebung für den Landkreis durchgeführt. Die Kommunen erhielten hinterher eine Handreichung mit Strategien und einzelnen Handlungsempfehlungen.

Downloads:

Die Erstellung des Konzept wurde durch das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg im Rahmen des Förderprogramms Förderung qualifizierter Fachkonzepte gefördert.

Ist die Reichweite von Elektrofahrzeugen alltagstauglich?

Die meisten Elektroautos können mehrere Hundert Kilometer zurücklegen, während die durchschnittliche Tagesstrecke eines Autofahrers  oder einer Autofahrerin etwa 40 bis 50 Kilometer beträgt. Im realen Fahrbetrieb schaffen die meisten Elektro-Mittelklasse-Autos heutzutage Strecken von 300 bis 400 Kilometern. Durch die zunehmende Verfügbarkeit von Ladestationen und Fortschritte in der Batterietechnologie können mit kurzen Ladestopps an Schnellladesäulen auch weitere Strecken an einem Tag gut bewältigt werden.

Was passiert mit der Batterie nachdem, ein E-Fahrzeug ausgedient hat?

Nach ihrer Nutzung im Elektrofahrzeug können Batterien als Energiespeicher weiterverwendet werden. Die Fahrzeugbatterien können als stationärer Zwischenspeicher in Gebäuden genutzt werden, um Strom aus erneuerbaren Energieträgern als Puffer zwischenzuspeichern. Dadurch wird das „Second Life“ der Batterien verlängert und ihre Umweltauswirkungen reduziert, da sie weiterhin einen wertvollen Beitrag zur Speicherung erneuerbarer Energie leisten. Dieses Konzept trägt dazu die Lebensdauer von Batterien zu maximieren, bevor sie einem ordnungsgemäßen Recyclingprozess unterzogen werden.

Sind Elektroautos klimafreundlicher als Verbrenner?

Umfassende Studien haben gezeigt, dass Elektroautos bei Berücksichtigung ihrer gesamten Lebensdauer, einschließlich Fahrzeug- und Batterieherstellung, Betrieb, Energieerzeugung, Wartung, Entsorgung und Recycling, klimafreundlicher sind als Verbrennungsmotoren. Selbst mit dem aktuellen Strommix in Deutschland verursachen Elektroautos über ihre gesamte Lebensdauer 30 bis 40 Prozent weniger CO2 als vergleichbare Verbrenner. Mit steigendem Anteil erneuerbarer Energien wird sich dieser Klimavorteil wesentlich vergrößern. Quelle: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH (2020): Wie klimafreundlich sind Elektroautos?

Gibt es eine ausreichende Ladeinfrastruktur?

Die Ladeinfrastruktur im Kreisgebiet umfasst derzeit (Stand: Februar 2023) insgesamt 192 öffentlich zugängliche Ladeorte mit 865 Ladepunkten, davon 738 Normal- und 127 Schnellladepunkten. Es ist ein kontinuierlicher Ausbau geplant, um weitere Ladepunkte hinzuzufügen.

Zusätzlich gibt es Ladeinfrastruktur auf privaten Flächen, die in der Regel nur bestimmten Nutzerkreisen zur Verfügung steht und deren genaue Anzahl derzeit nicht erfasst ist.

Wo finde ich E‐Ladesäulen?

Eine Übersicht über alle in Landkreis Böblingen und über die Grenzen hinaus verfügbaren Lademöglichkeiten bietet z.B. das Stromtankstellenverzeichnis auf der Website der emobil Region Stuttgart von GoingElectric.

Was kostet ein Ladevorgang und gibt es unterschiedliche Tarife?

Es kommt hierbei auf verschiedene Faktoren an. Die Kosten eines Ladevorgangs richten sich nach der Größe Ihres Akkus, dem Ladestand und dem Tarif Ihres Mobilitätsdienstleisters. Es gibt unterschiedliche Ladetarife. Die Ladeinfrastrukturbetreiber legen lediglich die Zugangsentgelte für die Mobilitätsdienstleister fest. Die Endkundenpreise werden dann durch diese gestaltet. Von Ihrem Mobilitätsdienstleister erhalten Sie auch eine RFID‐Karte, mit der Sie den Ladevorgang an den Stationen initiieren können. Dies ist alternativ auch über eine App möglich. Aber auch ohne Vertrag mit einem Mobilitätsdienstleister können Sie Ihr Fahrzeug ad‐hoc aufladen. Dies ist in der Regel jedoch teurer.

Dabei gibt es verschiedene Modelle: Es wird in der Regel nach der Anzahl der bezogenen kWh (Kilowattstunden, also die bezogene Energiemenge) Strom abgerechnet. Es kann außerdem eine Roaminggebühr erhoben werden. Zudem erheben manche Anbieter eine Blockiergebühr nach einer bestimmten Ladezeit. Weitere Details können Sie den Informationsangeboten der Dienstleister entnehmen.

Kann ich das E-Auto an meiner Steckdose laden?

Das Laden an einer haushaltsüblichen Schutzkontaktsteckdose (Schuko-Steckdose) ist zwar möglich, sollte allerdings nur als eine absolute Not-Lademöglichkeit genutzt werden. Schuko-Steckdosen sind nach DIN VDE 0620-1 für den Hausgebrauch und ähnliche Anwendungen ausgelegt. Sie sind nur für begrenzte Zeiträume mit einem maximalen Strom von 16 Ampere belastbar. Die Ladeleistung wäre daher mit einer Schuko-Steckdose begrenzt und die Ladezeit damit sehr lang. Darüber hinaus besteht bei qualitativ schlechteren Schuko-Steckdosen oder älteren Hausinstallationen die Gefahr eines Kabelbrandes.

Möchten Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig zuhause laden, empfiehlt sich daher die Installation einer Wallbox.

Ich möchte eine Wallbox in meiner Garage oder an meinem Stellplatz installieren. Wie gehe ich vor?

Wie lange dauert das Laden?

Die Ladedauer ist abhängig von der Größe und dem Ladezustand der Batterie sowie von der Ladeleistung. Das Laden eines E-Fahrzeugs kann mit Wechselstrom (AC) oder mit Gleichstrom (DC) erfolgen. Letzteres wird Schnellladung genannt. Beim AC-Laden sind Ladeleistungen von bis zu 22 kW (Ausnahme: 43 kW an Schnellladestationen) üblich. Ladungen dauern hier in der Regel mehrere Stunden. Die DC-Schnellladung bezeichnet Ladevorgänge mit höheren Leistungen, etwa bis zu 350 kW. Hier sind Ladungen innerhalb kürzester Zeit möglich. In jedem Fall jedoch sind die maximale Leistung und damit die Ladedauer von der Ladetechnik des jeweiligen Elektrofahrzeugs abhängig.

Beispiel: Ein Elektrofahrzeug hat eine Batteriekapazität von 41 kWh. Eine Ladung für einen kompletten Ladezyklus dauert mit 2,3 kW (z.B. aus einer Schuko-Steckdose) rund 25 Stunden. Mit 11 kW Leistung dauert sie ca. 4,5 Stunden und mit 22 kW nur 2 Stunden und 40 Minuten.

Habe ich als Miteigentümer in einer Wohnungseigentümergemeinschaft ein Recht auf eine Lademöglichkeit?

Grundsätzlich besteht für Miteigentümer ein Anspruch darauf, bauliche Änderungen vorzunehmen, um einen Ladepunkt zu installieren. Im Dezember 2020 trat das Wohnungseigentumsmodernisierungsgesetz (WEMoG) in Kraft, wodurch das Wohnungseigentumsgesetz novelliert wurde. Diese Änderungen brachten neue Regelungen u.a. im Bereich der Elektromobilität mit sich. Für eine bauliche Veränderung ist nicht mehr ein einstimmiger Beschluss für bauliche Veränderungen am gemeinschaftlichen Eigentum nötig. Eine einfache Mehrheit der abgegebenen Stimmen bei einer einberufenen Wohnungseigentümergemeinschaft reicht aus. Kommt eine solche Mehrheit zustande, tragen die Zustimmenden die Kosten für die Veränderung. Wenn der Antrag mit zwei Dritteln der Stimmen und der Hälfte der Miteigentumsanteile beschlossen wurde, oder sich die Kosten in einem angemessenen Zeitraum amortisieren, haben alle Wohnungseigentümer die Kosten für die baulichen Änderungen zu tragen. Es sei denn, dies ist mit unverhältnismäßigen Kosten verbunden.

Doch auch wenn keine Mehrheit für den Antrag zustande kommt, kann die bauliche Veränderung realisiert werden: die bauwillige(n) Partei(en) können einen Antrag zur Durchführung angemessener baulicher Veränderungen stellen, die dem Laden elektrischer Fahrzeuge dienen (§20 II Nr.2 WEG). Dieser Anspruch kann auch gerichtlich durchgesetzt werden (§44 I S.2 WEG). Die Kosten sind von den bauwilligen Parteien zu tragen.

Es ist von Vorteil, die anderen Parteien frühzeitig über das Vorhaben zu informieren, um für eine Unterstützung des Vorhabens zu werben. Auch ist es sinnvoll, die Machbarkeit von einem Elektroinstallateur im Rahmen eines Pre-Checks prüfen und einen Kostenvoranschlag erstellen zu lassen.

Habe ich als Mieter ein Recht auf eine Ladeinfrastruktur?

Seit dem 01. Dezember 2020 gilt: Auch als Mieterin und Mieter haben das Recht auf eine eigene Wallbox an Ihrem gemieteten Stellplatz. Nur in äußerst seltenen Fällen, beispielsweise wenn das Gebäude unter Denkmalschutz steht, kann der Vermieter die Installation einer Wallbox verbieten. Die Kosten für die Installation sowie die Betriebskosten einer Wallbox übernimmt zu 100% der Mieter. Auch den kompletten Rückbau (z. B. im Falle eines Auszugs) müssen Sie als Mieterin oder Mieter komplett selbst finanzieren. Umgekehrt bedeutet das aber auch, dass die Wallbox Ihr Eigentum ist und Sie sie bei Umzug mitnehmen können.

Eigentlich steht die Nutzung der Wallbox nur Ihnen als Antragstellerin oder Antragsteller zu, sofern es aber auch andere Mieterinnen oder Mieter mit Elektroauto im Haus gibt, kann es gerade hinsichtlich der Kosten attraktiv sein, die Wallbox zu teilen.

Welche Förderprogramme für Elektromobilität und Ladeinfrastruktur gibt es

Eine Übersicht über aktuelle Fördermöglichkeiten können Sie hier abrufen:
https://www.e-mobilbw.de/service/foerderinformationen

Welche Veranstaltungen gibt es zum Thema E-Mobilität

Eine Übersicht über aktuelle Veranstaltungen zum Thema E-Mobilität finden Sie hier: https://www.now-gmbh.de/aktuelles/veranstaltungen/
Veranstaltungen des Landratsamtes werden auf dieser Homepage und über die sozialen Kanäle bekannt gegeben.

Programm Europäische Mobilitätswoche 2024 im Landkreis Böblingen:

Landratsamt Böblingen

Stadt Herrenberg

The STÄDT
Datum:            14.09. – 22.09.2024
Ort:                  Bronngasse Herrenberg
Im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche verwandelt sich Herrenberg vom 14. bis 21. September als erste Gemeinde Baden-Württembergs in THE STÄDT. In dieser Woche wird ein Teil der Bronngasse – Vorplatz ehemalige Gaststätte „Zur Rose“ – temporär zu einem neuen, lebendigen Verweilort umgestaltet und mit verschieden Formaten bespielt. Ziel von THE STÄDT ist es innovative Lösungen für Ortsmitten zu erproben, um so deren Lebendigkeit zu stärken und neue Perspektiven sowie
Potentiale erfahrbar zu machen. Das Projekt THE STÄDT wird von der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW) in Kooperation mit dem Ministerium für Verkehr des Landes Baden-Württemberg durchgeführt. Projekt | Stadt Herrenberg

Want to Ride a Deer? 
Datum:            19.09.2024
Uhrzeit            15:00 – 18:00 Uhr
Ort:                 Hertzstraße 16, Herrenberg
Die Firma Deer-Mobility bietet kostenlose Probefahrten mit ihrer E-Carsharing Flotte an.

Streetlife Festival 2024 – Malt die Seestraße bunt! 
Datum:            22.09.2024
Uhrzeit:           11:00 – 17:00 Uhr
Ort:                  Seestraße Herrenberg 
Die Stabsstelle Klima- und Umweltschutz will mit dem Aktionstag ein Zeichen der Umsetzung des Herrenberger Klimafahrplans setzen. Einen Sonntag lang ist die Seestraße zwischen Stadthallenstraße und Küfergasse für Autos gesperrt und lädt zum Straßenfest ein. So bespielen verschiedene Vereine und Gruppen die Seestraße an diesem Tag und informieren zu Klima- und Umweltschutz, sowie zu vielen spielerischen Aktionen. https://herrenberg.de/stadtleben/Klima-und-Umwelt/StreetLife-Festival

Lastenradtournee 
Datum:            22.09.2024
Uhrzeit:           11:00 – 17:00 Uhr
Ort:                 Streetlife Festival Herrenberg
Das Landratsamt Böblingen lädt Bürgerinnen und Bürger sowie Handels- und Gewerbetreibende zwischen dem 23. März und 13. Oktober 2024 zu einer Lastenradtournee durch den Landkreis mit Stopps in insgesamt 12 Orte ein. Ob Kinderbeförderung, Einkauf, Ausflug oder Materialtransport: Lastenräder liegen voll im Trend und haben ein großes Potenzial für die Verkehrswende. Fahrspaß und Vorteile von Lastenrädern können jetzt ganz praktisch bei der Lastenradtournee „erfahren“ werden. Probefahrten finden vor und während der Weiler Abendrunde statt. Die Lastenradtournee bietet unterschiedliche E-Lastenräder von sechs Herstellern zum ausgiebigen Testen an. Dazu gibt es herstellerneutrale Beratung durch örtliche Lastenradhändler. Unter den Testrädern der Lastenradtournee sind zwei- und dreirädrige Modelle, spannende Marktneuheiten wie bewährte Klassiker. Alle Testräder haben einen E-Antrieb, der bis maximal 25 km/h unterstützt und sind für die private Nutzung (insbesondere Kindertransport) ausgerüstet und für die gewerbliche Nutzung ausgestattet. Privatpersonen und Gewerbetreibende sind zum Probefahren eingeladen. Die meisten Testräder sind auch mit Transportaufbauten für gewerbliche Einsätze erhältlich. Das Testangebot ist kostenlos. Eine vorherige Anmeldung und Vorerfahrungen mit Lastenrädern sind nicht erforderlich. Lastenradtournee Landkreis Böblingen - September - 2024 - Kalender - RadKULTUR BW (radkultur-bw.de)

Stadt Leonberg

Radspaß sicher E-Biken
Datum:            21.09.2024
Uhrzeit:           09:00 – 13:00 Uhr
Ort:                 Bruckenbachstraße 37, Leonberg
Fahrsicherheitstrainings für alle. Wer vom Rad aufs E-Bike umsattelt, merkt schnell: elektrounterstütztes Fahren unterscheidet sich vom herkömmlichen Radfahren. Erfahrene Trainer*innen bieten die Trainings an, mit dem Ziel die Fahrtechnik aller Teilnehmenden zu verbessern und damit ihre Verkehrssicherheit zu erhöhen.
radspaß | sicher - e-biken (radspass.org) 

Alle Aktionen im Landkreis und darüber hinaus finden Sie auch hier: Europäische Mobilitätswoche: Aktionen 2024 | Umweltbundesamt

Download: Flyer Europäische Mobilitätswoche (PNG, 237,9 KiB)

Programm Europäische Mobilitätswoche 2023 im Landkreis Böblingen:

Landratsamt Böblingen

Aktionswoche am Landratsamt Böblingen:

Stadt Herrenberg

Streetlife-Festival – 2. Edition!

Samstag, 17.09.2023
Uhrzeit: 11:00 - 17:00 Uhr
Ort: Seestraße / Seelesplatz Herrenberg
StreetLife Festival | Stadt Herrenberg

Autofreies Straßenfest auf der Seestraße

Einen Sonntag lang ist die Seestraße zwischen Stadthallenstraße und Küfergasse für Autos gesperrt und lädt zum Straßenfest ein.
Das Streetlife Festival ist Teil der „Europäische Mobilitätswoche“, die durch kreative Aktionen die Themen nachhaltige Mobilität, Klima- und Umweltschutz für alle Anwohnende und Besuchende erlebbar machen soll.

Stadt Leonberg

Prämierung Stadtradeln

Mittwoch, 20.09.2023:
Uhrzeit: 17:00 Uhr
Ort: Neues Rathaus Leonberg (Belforter Platz 1, 71229 Leonberg)

Modal-Split-Erhebung 2023

Die Mobilitätsbedürfnisse und täglichen Wege der Bürgerinnen und Bürger Leonbergs sollen künftig noch besser bei der Planung und Optimierung von Verkehrsangeboten berücksichtigt werden. Dazu führt die Stadt Leonberg eine Haushaltsbefragung zum Thema Mobilität und Verkehr durch, um insbesondere einen Überblick über die zurückgelegten Wege und die dabei genutzten Verkehrsmittel zu erhalten. Nach dem Zufallsprinzip werden rund 5.800 Leonberger Haushalte ausgewählt, an der Befragung teilzunehmen.

ADFC Gruppe Renningen

Besichtigung der "Fahrradkommune" Rutesheim

Samstag, 16.09.2023
Uhrzeit: 14:00 - 18:00 Uhr
Ort: Fahrradtour mit Start am Rathaus gegen 14:30 Uhr
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/106747-besichtigung-der-fahrradkommune-rutesheim

Fahrradcodierung in Renningen

Freitag, 22.09.2023
Uhrzeit: 13:00 - 18:00 Uhr
Ort: Ernst-Bauer-Platz, 71272 Renningen
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/106775-fahrradcodierung-in-renningen

Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e. V.

Fahrt „Strohgäu-Bummler“

Samstag, 16.09.2023
Ort: von Weissach nach Heimerdingen und zurück
Uhrzeit: Fahrplan: https://www.ges-ev.de/museumsverkehr/kw/bummler_kurz.htm

Fahrt „Feuriger Elias“

Sonntag, 17.09.2023
Ort: Von Weissach nach Korntal und zurück
Uhrzeit: Fahrplan: https://www.ges-ev.de/museumsverkehr/kw/kw.htm

RegioRadStuttgart

Aktion zur Europäischen Mobilitätswoche

Samstag, 16.09.2023 – Freitag, 22.09.2023
Ort: An allen RegioRadStuttgart-Stationen

Unter dem Motto “Mit RegioRadStuttgart die Europäische Mobilitätswoche erleben“ unterstützt RegioRadStuttgart die Anreise zu allen Aktionen zum Thema Nachhaltige Mobilität von Städten, Gemeinden, Unternehmen, Bildungseinrichtungen und Vereinen mit einer Gutscheinaktion. Denn die meisten Veranstaltungen sind per Fahrrad und ÖPNV gut erreichbar.

Das Fahrtguthaben beträgt 5 €! Der Gutschein ist vom 16. - 30. September 2023 gültig. Der Gutscheincode für das Bikesharingsystem in Stuttgart und der Region lautet: Freifahrt23

Und so geht’s: Einloggen in die RegioRadStuttgart-App und Gutscheincode im eigenen Kundenkonto hinterlegen. Eine Registrierung ist per App oder auf regioradstuttgart.de möglich.

Übrigens: polygoCard-Inhaber:innen fahren die ersten 30 Minuten mit RegioRädern und die ersten 15 Minuten mit Pedelecs kostenfrei – bei jeder Fahrt! Im Nachttarif kann das RegioRad günstig mit nach Hause genommen werden. Von 18:00 Uhr bis 9:00 Uhr des Folgetags betragen die Kosten maximal 2 Euro.

Download: Flyer Europäische Mobilitätswoche (PDF, 552 KiB)

Ansprechpartner: Markus Dzubba

Eine Teilnahme für Schulen ist ebenfalls möglich. Weitere Informationen erhalten Sie im angehängten Flyer: 

Download: Flyer Europäische Mobilitätswoche 2023 für Schulen (PDF, 740,9 KiB)

Ansprechpartner: Markus Dzubba

Der Landkreis Böblingen nahm an der Europäischen Mobilitätswoche vom 16. – 22.09.2022 teil. Es handelt sich um eine Kampagne der Europäischen Kommission mit dem Ziel, innovative Verkehrslösungen auszuprobieren und mit kreativen Ideen für eine nachhaltige Mobilität zu werben.

Hier geht’s zum Programm von 2022 (PDF, 451,3 KiB)

2022 gab es erstmals eine ganz besondere Bereicherung der Traditionsveranstaltung „Schlemmen am See“: Die Böblinger Cycle Days.

Im Juli steht das Fahrrad mit all seinen Facetten bei den Cycle Days im Mittelpunkt. Das Event richtete sich an alle Freunde des Zweirads, die es als Fortbewegungsmittel, Sportgerät, Freizeitbeschäftigung oder auch Sammlerobjekt lieben. Im Mittelpunkt steht der Spaß am Radfahren und der respektvolle Umgang miteinander. Veranstalter der Cycle Days ist der Landkreis Böblingen (organisiert vom Fachbereich Prävention) unterstützt von der Stadt Böblingen und der Kreissparkasse.

Die Cycle Days finden auch zukünftig als eintägige Veranstaltung am 22. Juli im Rahmen von "Schlemmen am See" statt! 

Auf der Suche nach 1.000 Lösungen gegen den Klimawandel macht der SolarButterfly eine ungewöhnliche vierjährige Weltreise, die ihn bereits mitten durch den Landkreis Böblingen führte.

Klimaneutrale Mobilität ist möglich! Das jedenfalls will der schweizerische Pionier Louis Palmer beweisen mit einem sehr ungewöhnlichen Fortbewegungsmittel: Dem SolarButterfly. Dabei handelt es sich um – ein dem Schmetterling ähnliches Tiny House, welches mit großen Photovoltaik-Flächen und Rädern ausgestattet ist. Angetrieben von der Sonnenenergie hat der Solar Butterfly am 23. Mai eine Reise um die Welt in der Schweiz angetreten, die ihn zunächst nach Deutschland führte. Am 16. Juni machte das Projekt Halt auf dem Flugfeld-Festplatz Böblingen/Sindelfingen. Das Tiny House konnte von interessierten Bürgerinnen und Bürgern besichtigt werden.

Organisiert wurde die Aktion vom Landkreis Böblingen und dessen Energieagentur sowie den Städten Böblingen und Sindelfingen. Oberbürgermeister Dr. Stefan Belz und Sindelfingens Erster Bürgermeister Christian Gangl diskutierten u. a. gemeinsam mit Thomas Wagner, Verkehrsdezernent, wie nachhaltige Mobilität in den Kreiskommunen gelingen kann.

Ziel des SolarButterfly Teams ist es, spannende Projekte sowie Pioniere aufzusuchen, welche an Lösungen gegen die globale Erwärmung arbeiten. Vor Ort waren daher auch die kommunalen Vertreter aus Herrenberg mit der  Pilot-App „stadtnavi Herrenberg“, die Car-Sharing-Anbieter Deer, Stadtmobil und Ökostadt Renningen, Aktivisten von „Omas for Future“, die Energieagentur Böblingen sowie das Sanierungsmobil. Vor Ort in Böblingen waren neben der lokalen  Presse auch das SWR-Fernsehen und Regio-TV. Beide Beiträge können in den Mediatheken angesehen werden.

Weitere Informationen unter: https://solarbutterfly.org/

NaMoBB steht für „Nachhaltige Mobilität im Landkreis Böblingen“. Es handelt sich um ein vom Landratsamt initiiertes Netzwerk, welches den landkreisweiten Austausch zwischen unterschiedlichen Akteuren mit Bezug zur Mobilität fördert. Die nachhaltige Gestaltung unserer Mobilität ist eine Aufgabe, die nur gemeinsam zu bewältigen ist. Eine gute Vernetzung ist deshalb ein zentraler Bestandteil und hat viele Vorteile: Häufig arbeiten unterschiedliche Akteure im Landkreis an ähnlichen Mobilitätsprojekten oder verfolgen vergleichbare Problemstellungen. Durch die Schaffung von Austauschplattformen sowie die Durchführung von Veranstaltungen mit Netzwerkcharakter wird ein positiver Rahmen für den konstruktiven Erfahrungs- und Ideenaustausch geschaffen, von dem alle profitieren können. Entstanden ist die Idee u. a. aus den jährlich stattfindenden Mobilitätskonferenzen.

Im Rahmen unserer Netzwerkarbeit stehen wir u. a. im Austausch mit dem Ministerium für Verkehr Baden- Württemberg sowie dem Regierungspräsidium Stuttgart. Aus einer Zusammenarbeit zwischen dem RP, dem Landkreis sowie den Städten Böblingen und Sindelfingen entsteht aktuell das Mobilitätsnetzwerk Böblingen-Sindelfingen.

2023 wurde der Arbeitskreis Car Sharing wieder aufgenommen. In den Sitzungen tauschen sich Vertreter von Kommunen und Car Sharing Anbietern mit dem Landkreis aus. Der VVS und der Bundesverband Car Sharing nahmen ebenfalls am Arbeitskreis teil. 2024 wird das Themenfeld erweitert im neuen Arbeitskreis Mobilität.

Ansprechpartner: Moritz Kirczek, Markus Dzubba

Die erfolgreiche Gestaltung eines nachhaltigen Verkehrssystems gewinnt vor dem Hintergrund des Klimawandels und im Zusammenhang mit der angespannten Energieversorgung weiter an Bedeutung. Dies stellt auch den Raum Böblingen – Sindelfingen vor Herausforderungen, die durch Kooperation wesentlich effizienter gelöst werden können. Deshalb haben im Rahmen einer konstituierenden Sitzung unter Leitung des Regierungspräsidiums Stuttgart der Landkreis Böblingen sowie die Städte Böblingen und Sindelfingen am 22. November 2022 das Mobilitätsnetzwerk Böblingen – Sindelfingen in den Räumlichkeiten des Landratsamtes Böblingen gegründet.

Das Mobilitätsnetzwerk soll dazu beitragen, im Raum Böblingen – Sindelfingen die nachhaltige Mobilität zu fördern und verkehrliche Verbesserungen herbeizuführen. Bei vorbereitenden Workshops wurden die Randbedingungen für das Mobilitätsnetzwerk gemeinsam erarbeitet.

Die Netzwerkarbeit wurde mit der 1. Projektgruppensitzung im Februar 2023 gestartet. Das Mobilitätsnetzwerk soll zunächst lokale Projekte in der eigenen Zuständigkeit der Netzwerkpartner aus den Schwerpunktthemen „Betriebliches und behördliches Mobilitätsmanagement“, „City-Logistik“ und (gemeinsame) Veranstaltungen verwirklichen.

Ansprechpartner: Moritz Kirczek, Markus Dzubba

Auf einer ersten Mobilitätskonferenz am 09. Mai 2018 skizzierten 50 Teilnehmende aus Verwaltung, Politik, Wirtschaft und Interessenverbänden ein Bild der Mobilität im Jahr 2030. Dieses bildete die Grundlage für das Leitbild „Nachhaltige Mobilität für den Landkreis Böblingen“.

Eine zweite Mobilitätskonferenz am 16.01.2019 diente der abschließenden Diskussion und letztendlichen Priorisierung der erarbeiteten 13 Leitprojekte. Die Ergebnisse der Priorisierung schlagen sich in der zeitlichen Verortung der angestrebten Maßnahmenumsetzung nieder.

Um einem Abebben des Diskurses über nachhaltige Mobilität im Landkreis vorzubeugen, hat sich die Mobilitätskonferenz als regelmäßige Sitzung in Gestalt eines Mobilitätsforums etabliert. In diesem bearbeiten Arbeitsgruppen aus Verwaltung, Interessenvertretern und Unternehmen die Umsetzung der Leitprojekte und fördern somit eine fortwährende Weiterentwicklung nachhaltiger Mobilität im Landkreis.

Bereits zum sechsten Mal fand am vergangenen Mittwoch die Mobilitätskonferenz des Landkreises Böblingen statt. Mit dabei waren 70 (!) Teilnehmende aus Politik, Land, Landkreisen (von Calw bis Reutlingen), Landkreiskommunen, Verkehrsunternehmen und natürlich auch Mitarbeitende aus dem Landratsamt, die sich in diesem Jahr mit dem Schwerpunktthema des Fußverkehrs auseinandersetzten.

Der Prozentsatz der zu Fuß gehenden Mitmenschen ist im Schnitt einiges höher als der Anteil an ÖPNV-Nutzern und höher als die Quote der Radfahrenden – wer zu Fuß geht, stößt auch fast kein Treibhausgas aus. Ziel der Konferenz war damit, dem Fußverkehr eine deutlich größere Aufmerksamkeit zu schenken.

Einen wertvollen Blick über den Tellerrand ermöglichten insbesondere die beiden Gastredner aus Österreich und der Schweiz. Mit einem kurzen Blitzlicht auf das Fußverkehrskonzept der Stadt Graz sowie konkreten Möglichkeiten zur fußverkehrsfreundlichen Innenstadtgestaltung am Beispiel von Zürich boten sie eine Möglichkeit der Horizonterweiterung.

Schnell wurde klar: Ist der Fußweg unattraktiv oder gar durch Barrieren beeinträchtigt, dann leidet nicht nur der ÖPNV (Stichwort: Weg zur Haltestelle), sondern ist der eigene PKW auch für kurze Distanzen oftmals die vermeintlich attraktivere Alternative.

Ein fehlendes Mitdenken des Verkehrsmittels „Fuß“ bei Ampelschaltungen, Straßengestaltung (fehlende Gehwege) und vieles mehr trägt hierzu in hohem Maße bei. In unterschiedlichen Workshops wurde insbesondere die Querschnittsorientierung des Themas deutlich. Neben den Workshops gab es für die Teilnehmenden auch diverse Informationsstände (u.a. Klimaschutz, Radverkehr, bwegt, Schönbuchbahn, NVBW,…), welche über die Ebene 5 verteilt aufgestellt wurden.

Als abschließendes Resümee blieb neben der Feststellung, dass der Fußverkehr auf allen Ebenen verankert werden muss und oftmals unter Wert verkauft wird, auch ein deutlicher Apell, diesen wichtigen Mobilitätsbereich mit entsprechenden monetären wie auch personellen Möglichkeiten auszustatten.

Ansprechpartner: Moritz Kirczek

Modellkommune für nachhaltige Mobilität

Die Maßnahme „Modellkommune für nachhaltige Mobilität“ des integrierten Mobilitätskonzepts des Landkreis Böblingen verlangt eine multidimensionale Herangehensweise. Hierbei sollen eine oder mehrere Kommunen festgelegt werden, welche sich (in Zukunft) schwerpunktmäßig mit dem Thema Mobilität auseinandersetzen. Ziel ist die Vermeidung des motorisierten Individualverkehrs während gleichzeitig die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger erhalten bleibt oder sich sogar verbessert.

Die im Konzept genannten erwarteten Ergebnisse und Arbeitsschritte werden mit der Modellkommune gemeinsam konkretisiert und festgelegt werden. Das Landratsamt unterstützt die Modellkommune gerne bei Förderanträgen, stellt den Kontakt zu wichtigen Ansprechpartnern her oder ist auf Wunsch beratend bei der Projektentwicklung und Durchführung tätig. Derzeit werden erste Vorbereitungen getroffen und Gespräche mit möglichen Modellkommunen geführt.

Ansprechpartner: Moritz Kirczek

Erarbeitung eines Mobilitätskonzepts für die Gemeinde Jettingen

Download: Steckbrief Mobilitätskonzept Jettingen (PDF, 492,6 KiB)

Bürgerrufauto Renningen

Download: Steckbrief Bürgerrufauto Renningen (PDF, 668,7 KiB)          

Lastenradverleih Renningen

Download: Steckbrief Lastenradverleih Renningen (PDF, 1,394 MiB)

stadtnavi Herrenberg

Download: Steckbrief stadtnavi Herrenberg (PDF, 1,017 MiB)

Car Sharing Renningen

Download: Steckbrief Car Sharing Renningen (PDF, 1,602 MiB)

Lastenradverleih Rutesheim

Download: Steckbrief Lastenradverleih Rutesheim (PDF, 650,6 KiB)