Radverkehr im Landkreis Böblingen

Aktuelle Infrastrukturplanungen

Aktuelle Baumaßnahmen

Ausbau RS 1 zwischen der Kreuzung K1077 / K1000 (Hildrizhauser Straße/ Ortsausgang Ehningen Richtung Gärtringen) 

Am Montag, 6. März, beginnen die Bauarbeiten am nächsten rd. 1,6 km langen Bauabschnitt des RS1 bei Ehningen in Richtung Gärtringen. (Radschnellweg 1 – damals im Teilstück bis Böblingen/Sindelfingen der erste Radschnellweg Baden-Württembergs); geplante Fertigstellung bis Ende August.

Dieser nächste Abschnitt schließt ab der Kreuzung K1077 / K1000 (Hildrizhauser Strasse) an das bereits fertiggestellte Teilstück des Radschnellwegs an und erstreckt sich über rund 1,6 km entlang der K1077 bis zur Einmündung der Kreisstraße K1002 (Nordwestliche Randstraße) in die K1077. Der vorhandene straßenparallele Weg wird von zwei bis drei Metern Breite auf eine Wegbreite von vier Metern vergrößert. In diesem Zuge muss u.a. der bestehende Steg der Krebsbachbrücke durch einen neuen Aluminiumüberbau ersetzt werden.

Für die Einrichtung der Umleitung ist eine nächtliche Vollsperrung der K 1077 zwischen K 1000 und K 1002 erforderlich. Diese erfolgt in der Nacht von Sonntag auf Montag, vom 5. März (ab 21 Uhr) auf den 6.März (5 Uhr). Für die Dauer der Bauarbeiten wird dann der Verkehr aus Böblingen kommend auf Höhe Ehningen über die Autobahn umgeleitet; der Verkehr von Gärtingen kommend wird während der Bauarbeiten auf der K 1077 belassen. Der Radverkehr erhält eine eigene innerörtliche Umleitung.

Die Baukosten belaufen sich auf rund 1,4 Mio. Euro. Das Land B-W unterstützt Planung und Bau der Maßnahme mit einer Förderung von insgesamt 90 % der Baukosten.

Drei Teilstücke der Radschnellverbindung RS 1 zwischen Herrenberg und Stuttgart wurden bereits fertiggestellt. Die bisher längsten Abschnitte sind 7,7, km Böblingen/Sindelfingen-Stuttgart und 2,4 km Böblingen-Ehningen. Erst kürzlich, im Juni letzten Jahres wurde ein weiterer rd. 560 m langer Teilabschnitt straßenbegleitend zur K1077 entlang der Ehninger Ortslage fertiggestellt und dem Radverkehr übergeben. Nach Abschluss der Bauarbeiten stehen weitere rund 1,6 km Radweg im Radschnellwegstandard zur Verfügung. Die verbleibende Lücke ab Waagstraße bis zur Böblinger Straße soll dann in 2024 ebenfalls geschlossen und der Streckenzug des RS1 in Ehninger Ortslage damit vervollständig werden. Die Strecke ist auch Teil des RadNETZ Baden-Württemberg. Hier folgt die Umleitung.

Stadtradeln

Radeln Sie über einen Zeitraum von drei Wochen im Alltag möglichst viele Kilometer – egal ob zum Einkaufen, auf dem Arbeitsweg oder in der Freizeit! CO2-frei unterwegs sein, gleichzeitig etwas für die eigene Gesundheit tun und Freude am Radfahren haben – Machen Sie mit!

Jetzt sind Ihre Radkilometer gefragt! Am 02. Juli 2023 beginnt im Landkreis das diesjährige STADTRADELN und zahlreiche Städte und Gemeinden sind wieder mit dabei. Nach den großartigen Ergebnissen in den vergangenen Jahren stehen die Zeichen für einen neuen Rekord gut. Also, bilden Sie zusammen mit Freund*Innen, Kolleg*Innen und Nachbar*Innen Teams und beweisen Sie gemeinsam, dass der Landkreis in Sachen Radfahren im Alltag ganz vorn dabei ist! Registrieren Sie sich oder Ihr Team und treten Sie fleißig ab dem 02. Juli bis zum 22. Juli 2023 in die Pedale. Alle im Landkreis Böblingen wohnenden Menschen können an der Aktion teilnehmen. Sie können Online registrieren unter https://www.stadtradeln.de/landkreis-boeblingen/ oder Sie laden sich die STADTRADELN-App auf Ihr Smartphone. Vielen Dank fürs Mitfahren beim STADTRADELN. Der Landkreis hat 2022 mit Rutesheim und Steinenbronn zusammen 1.362.012km gesammelt

STADTRADELN-TRAILER

RadCHECK

Radfahrerinnen und Radfahrer haben die Möglichkeit, ihre Räder von fachkundigen Mechanikerinnen und Mechanikern kostenlos durchchecken zu lassen. Dabei stehen sicherheitsrelevante Bauteile wie Bremsen, Licht und Klingel im Vordergrund. Kleinere Mängel werden sofort behoben, dazu gehört: Bremsen einstellen, Lichtanlage überprüfen, Reifen aufpumpen, Fahrradhelm auf richtigen Sitz prüfen, Reflektoren anbringen, Kette ölen und vieles mehr. Für größere Reparaturen wird an die Fachwerkstätten verwiesen. Zudem gibt es Tipps für die regelmäßige Instandhaltung und viele Informationen rund ums Radfahren.

RadCHECK Termine:

Der Landkreis Böblingen möchte den Radverkehr fördern und steht damit nicht allein. 2016 hat das Landeskabinett die RadSTRATEGIE Baden-Württemberg verabschiedet. Mit der RadSTRATEGIE sollen die Chancen einer erfolgreichen Radverkehrsförderung systematisch genutzt und die Potentiale möglichst optimal ausgeschöpft werden.

Ein wichtiger Teil der RadSTRATEGIE ist das RadNETZ. Weiterführende Informationen: RadSTRATEGIE Baden-Württemberg | aktivmobil BW (aktivmobil-bw.de). Das Radverkehrskonzept für den Landkreis Böblingen wurde Ende 2014 durch das Planungsbüro VIA eG aus Köln fertiggestellt und anschließend vom Kreistag verabschiedet.

Dieses Konzept dient zur strategischen Förderung des Radverkehrs im Landkreis.
Was längerfristig auf den unterschiedlichen Verwaltungsebenen in Bezug auf den Radverkehr geplant ist gibt es hier zum Download:

Die AGFK-BW: Fürs Rad. Vor Ort.

Der Landkreis Böblingen will den Radverkehr nachhaltig voranbringen. Deshalb sind wir Mitglied in der Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen in Baden-Württemberg (AGFK-BW).

Gemeinsames Ziel des Landes Baden-Württemberg und der AGFK-BW: Radfahren als selbstverständliche, umweltfreundliche und günstige Art der Fortbewegung fördern und eine fahrradfreundliche Mobilitätskultur zu etablieren. Das geht am besten im Team. Als Mitglied des kommunalen Netzwerks profitiert der Landkreis Böblingen vom Erfahrungsaustausch, zum Beispiel auf Fachseminaren oder bei Arbeitskreistreffen, und von der Arbeit der Geschäftsstelle, die das Arbeitsnetzwerk als organisierten Verein koordiniert. Außerdem kann der Landkreis zahlreiche Synergieeffekte aus den Projekten nutzen. Weitere Informationen und aktuelle Projekte finden Sie auf den Internetseiten des Vereins: www.agfk-bw.de.

2016 hat das Landeskabinett die Umsetzung des RadNETZes verabschiedet. Ziel des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur (MVI): ein flächendeckendes, durchgängiges Netz alltagstauglicher Radverkehrsverbindungen zu schaffen. Das RadNETZ hat eine Länge von ca. 7.000 Kilometern und ca. 700 Kommunen sind in diesem Netz miteinander verbunden.

Eine Karte vom RadNETZ können Sie auf www.aktivmobil-bw.de herunterladen.

Radschnellverbindungen sind neue Ansätze, um die Alltagsmobilität nachhaltig zu gestalten. Sie zeichnen sich durch eine Vielfalt an Führungsformen und Infrastrukturelementen entlang einer durchgehenden Strecke aus.

Der besondere Charakter von Radschnellverbindungen ist die zügige Befahrbarkeit durch die Vermeidung von Hindernissen auf einer sicheren und durchgängigen Route. Ein Radschnellweg ist als mögliche Führungsform ein Hauptbestandteil von Radschnellverbindungen.

Radschnellverbindungen können als Reaktion auf die schnelle Verbreitung von E-Bikes reagieren, da durch den Elektromotor größere Distanzen in kürzerer Zeit möglich sind. Dadurch lassen sich auch bisher nicht radaffine Zielgruppen für die nachhaltige Fortbewegung begeistern, selbst bei schwierigen topographischen Verhältnissen.

Somit liefern Radschnellverbindungen einen wichtigen Baustein für die nachhaltige Verkehrswende und lösen dabei wichtige Verkehrsprobleme wie die Entlastung des Pendleraufkommens auf Straße und Schiene, dienen zusätzlich der Luftreinhaltung, tragen zum Lärmschutz bei und fördern die Gesundheit.

Zusätzliche Informationen zu Radschnellwegen
Radschnellwege sind qualitativ hochwertige, direkt geführte und leistungsstarke Radverkehrsverbindungen zwischen Kreisen und Kommunen. Radschnellverbindungen zeichnen sich aus durch:

RSV Böblingen/Sindelfingen – Stuttgart

Die knapp 8 km Radschnellverbindung (RSV) Böblingen/Sindelfingen – Stuttgart ist die erste ihrer Art in Baden-Württemberg, Pilotprojekt des Landes und wurde im Mai 2019 fertiggestellt. Sie führt durch ein bewaldetes Gebiet zwischen den Mittelzentren Böblingen und Sindelfingen und der Landeshauptstadt Stuttgart, verbindet die jeweils städtischen Radwegnetze miteinander und sorgt für eine verbesserte Radverkehrserschließung von Wohn- und Gewerbestandorten. Aus den beiden Mittelzentren Böblingen und Sindelfingen führt jeweils eine Wegverbindung in Richtung Stuttgart, die sich dann zu einer Trasse verbinden und an die städtischen Radwege anbindet.

Zentraler Bestandteil der Strecke ist die historische die historische Römerstraße – eine alte gepflasterte Militärstraße aus den 1930er Jahren, welche unter der Asphaltdecke konserviert ist und zu einem kleinen Teil noch befahrbar ist.

Zur Erfassung des Radverkehrs wurde eine Dauerzählstelle auf der Römerstraße eingerichtet. Die Messwerte werden vor Ort auf einer digitalen Anzeigetafel und online unter http://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=6811# dargestellt.

Hier können Sie die kurze Reportage über den Radschnellweg von France 3 Alsace (vergleichbar mit dem SWR) ansehen:

RSV Böblingen – Ehningen

Zwischen Böblingen und Ehningen wurde am 27.05.2020 ein weiteres Teilstück der Radschnellwegachse Herrenberg – Stuttgart eröffnet. Bei der Realisierung wurde auch ein besonderes Augenmerk auf den Naturschutz gelegt. So wurden entlang der Strecke qualitativ hochwertige Eidechsen Habitate angelegt, Vogelnistkästen aufgehängt und eine insektenfreundliche und sensorgesteuerte LED-Beleuchtung installiert, welche sich dynamisch aus- und anschaltet

Hier können Sie das offizielle Video zur virtuellen Eröffnung anschauen

FAQs rund um den neuen Radschnellweg:

RSV-Flyer zum Download (PDF) (4,53 MiB)

Die Dauerzählstellen zwischen Kampfmittelbeseitigungsdienst und Autobahnbrücke misst über einen Infrarotsensor und eine Kontaktschleife; lösen beide aus, handelt es sich um einen Radfahrer; löst nur der Infrarotsensor aus, handelt es sich um Fußgänger oder auch ein Wildtier. Ergänzend dazu gibt es ein Anzeigedisplay an der gleichen Stelle, um die erhobenen Radverkehrsmengen auch für die Radfahrenden in Echtzeit darstellen zu können. Des Weiteren gibt es auch eine Zählstelle am Kreistierheim in Böblingen. Die Zahlen sind für die Radverkehrsplanung besonders wichtig, denn sie geben Aufschluss darüber, zu welchen Tages-, Wochen- und Jahreszeiten der Weg bevorzugt genutzt wird. Mit der Analyse des Nutzerverhalten können wir in Zukunft bedarfsorientiert planen. Wollen Sie direkt auf die Zahlen zugreifen so klicken auf folgenden Link:

Darüber hinaus erheben wir in verschiedenen Abständen an unterschiedlichen Stellen mit einem mobilen Messegerät Radverkehrszahlen.

In Kombination mit Bus und Bahn schafft das Fahrrad ein Maximum an Mobilität – zum Beispiel für Pendler auf dem Weg zur Arbeit oder im Freizeitverkehr bei Touren und Ausflügen

Im Landkreis Böblingen als Teil des Verkehrsverbunds Stuttgart (VVS) gilt für die Mitnahme des Fahrrads:

Kostenlose Fahrradmitnahme* in allen S-Bahnen, Zügen des Nahverkehrs (DB und WEG) und Stadtbahnen, auch für Fahrten in bzw. aus dem Landkreis Göppingen.

*Ausgenommen von dieser Regelung sind jedoch folgende Zeiten:

Im Vorstellwagen der Zahnradbahn können Fahrräder vom Marienplatz nach Degerloch (bergwärts) den ganzen Tag kostenlos mitgenommen werden.

Weitere Informationen zum VVS finden Sie hier.

Ein Überblick über die Regelungen zur Radmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln finden Sie auch beim Fahrradland BW.

Mit einem breiten Angebot an Parkmöglichkeiten möchte der Landkreis Radfahrern sichere Stellplätze für ihre Räder bieten.

Hier finden Sie eine Übersicht über das vorhandene Bike and Ride Angebot im Landkreis, mit Informationen über das Platzangebot, die Verfügbarkeit von Überdachung und Fahrradboxen sowie die Belegungsintensität. Die genauen Zahlen können Sie beim VVS abrufen.

Fahrradboxen können Sie am Böblinger Bahnhof, Böblingen Flugfeld, Böblingen Hulb, Böblingen Goldberg, Herrenberg, Leonberg-Höfingen, Malmsheim, Renningen und Weil der Stadt mieten.

Die Fahrradboxen sind bereits sehr ausgelastet, das bedeutet, dass hier mit Wartelisten gerechnet werden muss.

Sie wollen eine Fahrradbox mieten in:

Ein Überblick über die Regelungen zur Radmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln finden Sie auch beim Fahrradland BW.

Im Landkreis steht ein rund 900 km langes radverkehrsnetz zur Verfügung. zur Verfügung. Die verschiedene Freizeitradrouten und einige Hauptradrouten sind bereits mit einer Wegweisung ausgestattet. Sie sind mit weiß-grünen Schildern gekennzeichnet. Die Hauptwegweiser (Fern- und Nahziel inkl. Kilometerangabe) finden Sie dort, wo Radrouten in verschiedene Richtungen gelenkt werden. Die Zwischenwegweiser (kleines Fahrrad mit Pfeil) sind stehen dort, wo alle Radrouten auf derselben Wegstrecke verlaufen. An Kreuzungen ohne Beschilderung folgen Sie dem Hauptweg und biegen nur ab, wenn dieser abbiegt. Aktuell lässt die Landkreisverwaltung eine Wegweisungskonzeption für den gesamten Landkreis erstellen, um die Wegweisung im gesamten Landkreisradverkehrsnetz zu optimieren.

WICHTIG! Die kleinen gelben Wegweiser beziehen sich auf die Wanderrouten. Mit dem Fahrrad bitte nur den weiß-grünen Schildern folgen. Bitte beachten Sie, dass Radwege häufig auch von Landwirtschaft, Wanderern und anderen Gruppen genutzt werden. Eine rücksichtsvolle und umsichtige Fahrweise ist unerlässlich.

Im Landkreis Böblingen haben Sie die Möglichkeit, Fahrräder und E-Bikes in verschiedenen örtlichen Fachgeschäften oder an Regioradstationen an Bahnhöfen und sehr frequentierten Plätzen auszuleihen.
https://www.regioradstuttgart.de/de

Radtouren in der Region Schönbuch-Heckengäu

Die E-Bike Region Stuttgart ist ein Zusammenschluss der fünf Landkreise Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und Rems-Murr-Kreis. Die ca. 400 km lange, landschaftlich abwechslungsreiche, durchgängig beschilderte Radroute rund um Stuttgart verfügt über eine gut ausgebaute Infrastruktur mit Pedelec-Miet- und Ladestationen sowie ausgewiesenen Bett & Bike-Betrieben (www.bettundbike.de). 

Die Route wurde speziell für Elektroradfahrer konzipiert und führt durch einige der schönsten Gegenden unserer Region. Sie ist aber auch von trainierten Radfahrern ohne Pedelec mit Muskelkraft gut zu bewältigen. Die Route kann in etwas über 100 Stunden zurückgelegt werden und hat eine mittlere Schwierigkeitsstufe. Durch die Verknüpfung mit (S-)Bahn-Haltestellen sind Tagestouren gut möglich.

Detailkarten zum Ausdrucken, GPS-Daten und weitere Infos finden Sie unter: www.e-bike-region-stuttgart.de.