Straßenbau und Radfahren

Sperrungen und Verkehrsbeeinträchtigungen

Bushaltestellen K 1076 Öschelbronn

Neubau barrierefreier Bushaltestellen an der K 1076 am Ortseingang Gäufelden-Öschelbronn auf Höhe des Kreisverkehrsplatzes


Fahrbahneinengung der K 1076 vom Ende Juni/ Anfang Juli 2022 bis voraussichtlich Ende August 2022
 
 
Das Amt für Straßenbau plant am Ortseingang Gäufelden-Öschelbronn von Mötzingen kommend, vor dem Kreisverkehr, zwei barrierefreie Bushaltestellen neu zu bauen.
 
Am Ortseingang von Öschelbronn schließt ein großes Wohngebiet an die K 1076 an. Die nächste Haltestelle des ÖPNV liegt rd. 400 m weiter entfernt in der Ortsmitte von Öschelbronn. Zum Anschluss des großen Wohngebietes an den ÖPNV sind daher an der K 1076 beidseitige Bushaltestellenbuchten notwendig. Dadurch wird das Angebot zur Nutzung des ÖPNV für Werktätige und Schüler wesentlich verbessert.
 
Die neuen beidseitigen Haltestellenbuchten werden barrierefrei und in Betonbauweise hergestellt. Zur Blinden- und Sehbehindertenführung werden taktile Leitelemente (Bodenindikatoren) eingebaut.
 
Die Herstellung der zwei Haltestellen erfolgt getrennt je Seite. Hierbei muss die K 1076 herstellungsbedingt eingeengt werden. Der Verkehr wird über eine dreiphasige Baustellenampel über den KVP hinweg geregelt.
 
Im Zuge der Herstellung der Bushaltestellen werden die jeweilig angrenzenden Rad- und Gehwege auf einer Länge von ungefähr 120 m mitsaniert. Während der Bauzeit sind die jeweilig betroffenen Geh- und Radwege voll gesperrt. Die Umleitungen für Radfahrer und Fußgänger werden ausgeschildert.
 
Für die Beleuchtung des Geh- und Radweges und die Warteflächen sind durch die Gemeinde Gäufelden Straßenleuchten vorgesehen. Des Weiteren werden durch die Gemeinde Buswartehäuschen aufgestellt.
 
Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen. Aktuelle Informationen über Straßenbaustellen im Land können dem Baustelleninformationssystem (BIS) des Landes Baden-Württemberg unter http://www.verkehrsinfo-bw.de entnommen werden.

Vollsperrung K 1062 Weil im Schönbuch

Vollsperrung der K1062 Weil im Schönbuch

Umbau- und Sanierungsarbeiten an der K 1062 zwischen Einmündung K 1062 / B 464 am Schaichhof und Ortseingang Weil im Schönbuch

Vollsperrung vom Montag, den 17. Oktober 2022 bis Anfang Dezember 2022
Der Landkreis erneuert die Kreisstraße 1062 bei Weil im Schönbuch und verbessert im Zuge der Sanierung auch den Verkehrsfluss auf die B 464. Dazu muss die Straße zwischen der Einmündung in die B 464 am Schaichhof und dem Ortseingang Weil im Schönbuch vom 17.10.2022 bis Anfang Dezember 2022 voll gesperrt werden.
Um an der Kreuzung der B 464 mit der K 1062 den Rückstau in der Kreisstraße in den Hauptstoßzeiten zu minimieren, wird eine zusätzliche Rechtseinbiegespur von der K 1062 auf die B 464 hergestellt. Hierdurch verspricht sich das Straßenbauamt eine deutliche Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Kreuzung. Außerdem wird am Ortseingang Weil im Schönbuch die bestehende Bushaltestelle „Schaichhof Siedlung“ in einen barrierefreien Buskap umgebaut. In diesem Zuge wird auch die Sanierung der K 1062 zwischen der Bushaltestelle „Schaichhof Siedlung“ bis zur Einmündung der K 1062 in die B 464 durchgeführt. Der bauliche Zustand der Straße weist einige Schäden auf. Aufgrund Fahrbahnverdrückungen und Netzrissen sowie abgebrochenen Fahrbahnrändern und Setzungen, besteht insbesondere im Einmündungsbereich dringender Sanierungsbedarf.
Die Umleitung erfolgt über die B 464 nach Holzgerlingen danach weiter auf die K 1074 und über die K 1048 nach Breitenstein und dann auf die K 1049 nach Weil im Schönbuch. Der Golfclub kann aus dem Norden über die B 464 direkt angefahren werden. Aus dem Süden werden die Besucher des Golfclubs auf das „Franzensträßle“ umgeleitet.
Die Bushaltestellen Weil im Schönbuch, "Schaichhof Siedlung" und "Schaichhof" entfallen und müssen für diesen Zeitraum zur Haltestelle Weil im Schönbuch, "Schaichhofstraße" (Richtung Weil im Schönbuch Ortsmitte) verlegt werden.
Eine Zufahrt für die Gartenfreunde zu den Kleingartenanlagen wird nur über das Gewerbegebiet Lachental und den Feldweg möglich sein.
Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen. Aktuelle Informationen über Straßenbaustellen im Landkreis gibt es unter www.lrabb.de/Strassenbau.

Reparaturmaßnahmen K 1063 Aidlingen – Dätzingen

Reparaturmaßnahmen an der Fahrbahndecke im Zuge der K 1063 Aidlingen – Dätzingen - Beginn ab dem 05. Dez. 2022

Die Straßenmeisterei Leonberg führt ab dem 05.12.- 09.12.2022 Reparaturarbeiten an der Fahrbahn im Zuge der Kreisstraße 1063 Aidlingen – Dätzingen aus.
Aufgrund der Arbeitsschutzrichtlinien ist es zur Gewährleistung der Arbeitssicherheit notwendig für die Arbeiten eine Baustellenampel einzurichten sowie die gesamte Strecke im o.g. Zeitraum auf 30 km / h zu beschränken.
Geplant ist mit den Arbeiten am 05. Dez. 2022, ab 07:30 Uhr zu beginnen. Bei Regen können sich die Arbeiten verschieben.
Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Baustelleninformationssystem Landkreis Böblingen

Bert


Aktuelle Baumaßnahmen 2022 im Landkreis Böblingen

  • Baustellen
    Die Baustellentabelle mit Filterung nach Landkreis

Wie geht es weiter an der Pfiffka-Kreuzung in Nufringen?

Landkreis Böblingen versucht Verfahren zu beschleunigen
 
„Auch im Landkreis Böblingen gibt es Bauvorhaben, die in der Vorbereitung sehr viel Zeit in Anspruch nehmen.“ findet Landrat Roland Bernhard. „So ein Fall ist die sogenannte Pfiffka-Kreuzung in Nufringen. Die Kreuzung der B14 mit der K1045 ist für tausende Autofahrer in der Umgebung von Herrenberg seit vielen Jahren ein ständiges Ärgernis, weil sie Stau produziert. Erste Überlegungen die Kreuzung umzugestalten reichen zurück bis ins Jahr 2006.“ Deshalb haben sich Landrat Bernhard und Bürgermeister Ingolf Welte kürzlich über den aktuellen Stand und das weitere Vorgehen unterhalten.
Was soll gebaut werden?
Was straßenbautechnisch gemacht werden muss, ist in groben Zügen klar: Die vorhandene Kreuzung der K 1045 Rohrauer Straße mit der B 14 muss aufgrund des Verkehrsaufkommens mit der Einmündung der K 1067 zusammengelegt und als Kreuzung ausgebaut werden. Die Kreuzung B14 mit der Rohrauer Straße (Pfiffkakreuzung) soll zukünftig wegen des kurzen Abstandes zwischen den Knotenpunkten entfallen. Die Wiederanbindung an Rohrau erfolgt über die neue K1045 in Anschluss an die alte K1067.
Wer ist an der Planung beteiligt?
Bevor aber gebaut werden darf, müssen eine Reihe von genehmigungsrechtlichen Hürden überwunden werden und viele Beteiligte ihren Beitrag leisten. Baulastträger der Bundesstraße ist die Bundesrepublik Deutschland, die mit dem Umbau der Straße einverstanden sein muss. Dem Land Baden-Württemberg kommt eine entscheidende Rolle zu, denn es muss die Planungen prüfen und genehmigen.
Die Planung selbst erfolgt durch den Landkreis Böblingen, der diese Aufgabe aus Kapazitätsgründen vom Regierungspräsidium Stuttgart übernommen hat und damit das Verfahren zu beschleunigen versucht. Zudem ist der Landkreis Baulastträger der beiden Kreisstraßen.
Außerdem muss das Baurecht für die Baumaßnahme geschaffen werden. Um dies zu beschleunigen hat sich die Gemeinde Nufringen dazu entschlossen einen planfeststellungsersetzenden Bebauungsplan zu verabschieden.
Wie ist der Planungsstand?
Der Landkreis erstellt derzeit die Entwurfsunterlagen, die aufgrund neu eingeführten Regelwerken überarbeitet und fortgeschrieben werden müssen.
Viel Zeit haben bislang die Themen Artenschutz, landschaftspflegerischer Begleitplan und die Aktualisierung des Verkehrsgutachtens benötigt. Zum einen mussten Vegetationszyklen über ein Jahr lang abgewartet um die notwendigen Daten im Einflussbereich der geplanten Maßnahme zu erfassen. Zum anderen brauchte es für eine sinnvolle Verkehrszählung die Normalisierung des Straßenverkehrs nach langwierigen Lockdown-Phasen während der Corona-Pandemie.
Wie sehen die nächsten Schritte aus?
Bis September will der Landkreis die überarbeitete Entwurfsplanung erneut an das Regierungspräsidium übergeben. Dieses muss die Planung prüfen, freigeben und dem Landesverkehrsministerium zur Genehmigung weiterreichen, bevor sie schließlich das Bundesverkehrsministerium erreicht. Dies könnte im März 2023 der Fall sein.
Um bis dahin nicht untätig zu bleiben, hat der Nufringer Gemeinderat am 27.06.2022 die Aufstellung des planfeststellungsersetzenden Bebauungsplanes beschlossen und damit den Startschuss für das Bauleitplanverfahren abgefeuert. Im Herbst sollen die Unterlagen dann im Rahmen der sogenannten „frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung“ offengelegt werden, sodass die eingehenden Stellungnahmen sorgfältig geprüft und gewürdigt werden können. Sofern keine wesentlichen Änderungen notwendig werden und die genehmigte Planung vorliegt, kann die Gemeinde den formellen Teil des Bauleitplanverfahrens einleiten. Sind auch aufgrund der formellen Beteiligung keine wesentlichen Änderungen mehr notwendig, kann der Bebauungsplan von der Gemeinde Nufringen verabschiedet und auf dieser Grundlage eine ausführungsreife Straßenplanung durch den Landkreis erstellt und die Baumaßnahme ausgeschrieben werden.
Da der Straßenzustand der B14 im weiteren Verlauf zwischen Einmündung der K 1067 bis zur BAB-Anschlussstelle Gärtringen zu wünschen übrig lässt, sollen die Synergieeffekte genutzt und dieser Abschnitt gleichzeitig mitsaniert werden.
„Anfang des Jahres 2025 könnte dann der Verkehr wieder rollen und die epische Geschichte von der Pfiffka-Kreuzung abgeschlossen sein,“ sind Landrat Bernhard und Bürgermeister Welte optimistisch.

Fahrbahndecken und örtliche Verbesserungen

Fahrbahndecken und örtliche Verbesserungen

  • K 1053 OD Waldenbuch nörd. Teilstück 

Maßnahmen des Landkreises

  • K 1016 OD Malmsheim 
  • K 1048 OD Neuweiler 
  • K 1067 OD Gärtringen 
  • K 1076 / K 1071 / K1033 OD Gäufelden-Öschelbronn 
  • K 1001 OD Ehningen
  • K 1057 Böblingen - Schönaich (Panzerstrasse) Knoten Herdweg,
  • K 1072 Mötzingen - Kreisgrenze 
  • K 1050 Weil im Schönbuch - Waldenbuch
  • K 1013 Weil der Stadt – Malmsheim (Böschungssicherung)

Maßnahmen an den Landes- und Bundesstraßen

Radwege im Rahmen der Radverkehrskonzeption

K 1057 Radfahrerbrücke über K 1057
K 1060 Radweg Renningen - Rutesheim
K 1063 / K 1001 Aidlingen - Grafenau 
K 1066 Radweg Deufringen Querungen
K 1066 Radweg Aidlingen – Dagersheim
K 1076 Radweg Mötzingen - Gäufelden (Kostenbeteiligung LK an der Maßnahme der Gemeinde) 
K 1077 Radweg Ehningen-Gärtringen

Maßnahmen der Radverkehrskonzeption (Kreisförderung nach Richtlinie Radverkehrsanlagen)

Radverkehr im Landkreis Böblingen

Radverkehr im Landkreis Böblingen 

Bekanntmachungen über das Unterbleiben einer Umweltverträglichkeitsprüfung nach § 21 UVwG i.V.m. § 5 UVPG

Informationsveranstaltungen und Erfahrungsberichte

Informationsveranstaltungen

Regionale Mobilitätsplattform

Die regionale Mobilitätsplattform (348,6 KiB) ist neben den regionalen Mobilitätspunkten ein Leuchtturm-Projekt, für das der Verband Region Stuttgart sowie seine Kooperationspartner aus dem Landeswettbewerb RegioWIN eine EU-Förderung erhalten. 
 

Kontakt

Landratsamt Böblingen
Straßenbau und Radfahren
Parkstraße 16
71034 Böblingen

Wladimir Hahnstein

Leiter:
Wladimir Hahnstein  
Tel: 07031 / 663-1145
E-Mail: w.hahnstein@lrabb.de

Straßenmeistereien

Stefan Brenner

Straßenmeisterei Herrenberg
Leiter Stefan Brenner
Tel: 07031 / 663 - 2688

Straßenmeisterei Leonberg
Leiter Andreas Lier
Tel: 07031 / 663 - 2620