Straßenbau und Radfahren

Baustelle rund zwei Wochen früher als erwartet fertig

Die Bauarbeiten an der Radwegverlegung K1066 Aidlingen gehen schneller als erwartet voran. Voraussichtlich kann der Verkehr bereits um den 18. Juli 2026 den neugebauten Radweg benutzen.

Nach ca. 4,5 Monaten Bauzeit wird der 370m lange Abschnitt auf Höhe des Gewanns Kirschhalde für den Radverkehr freigegeben. Hierfür wurde die steile Böschung abgefangen und gesichert, um den Radweg nun straßenbegleitend mit ca. 7,5% Steigung zur ermöglichen.

Ziel war es, das Sturzrisiko bergab zu minimieren, die Sichtverhältnisse sowie die allgemeine Verkehrssicherheit zu verbessern und insbesondere mehr Radfahrern die Nutzung dieser bisherigen Steilstrecke zu ermöglichen.  

Der Streckenabschnitt eignet sich nun auch für den Alltagsradverkehr und kann von Radlern aller Alters- und Leistungsgruppen sicher befahren werden – darunter beispielsweise Kinder sowie Radfahrer mit Anhänger oder Lastenrad.

Das Projekt hat ein Gesamtvolumen von rund 1 Mio. Euro. Dabei fördert das Land Baden-Württemberg nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz und der Bund über das Sonderprogramm „Stadt und Land“ das Bauvorhaben mit rund 960.000 Euro.

Die Bahnbrücke an der Kreisstraße 1078 in Bondorf wird während der Sommerferien saniert. Aufgrund der Arbeiten ist sie vom 03. August bis 11. September 2026 gesperrt.

Die Sanierung der Brücke über die Bahntrasse wird zur Sicherstellung der Verkehrssicherheit im Bereich der Laufflächen auf der Brücke (Brückenkappen) erforderlich und dient gleichzeitig auch dem Erhalt der Bausubstanz sowie der Verlängerung der Restnutzungsdauer des Bauwerks. Der Landkreis investiert hierbei rund 280.000 Euro.

Von Innerorts kommend, wird der Verkehr ab dem Wettekreisverkehr über die Seebronner Straße (L 1361) auf die Umfahrung (L1184) umgeleitet. Der Verkehr aus Mötzingen wird über die Ergenzinger Straße weiter auf die Bundesstraße 28 zurück auf die Umfahrung 1184 geleitet. Eine Umleitungsbeschilderung wird in dieser Zeit aktiviert.

Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

An der Signalanlage an der Kreuzung B 295 / K 1015 in Renningen (Kindelberg) besteht seit Montag, 22. Juni 2026, 16 Uhr, ein Totalausfall. Ursache ist ein Blitzeinschlag. Die Reparatur der Anlage dauert noch an.

Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit wurden Spursperrungen und Umleitungen eingerichtet. Verkehrsteilnehmer werden gebeten, den Bereich möglichst weiträumig zu umfahren und mehr Fahrzeit einzuplanen.

Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Bauliche Maßnahmen am Knotenpunkt L1183/L1182 verbessern die Leistungsfähigkeit der Ampelanlage

Um den Verkehrsfluss nach der Sperrung eines Fahrstreifens auf der L1189 weiter zu verbessern, wird der Knotenpunkt an der Einmündung der L1183 in die L1182 baulich optimiert. Die Arbeiten werden am 7. Juli beginnen und sollen innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen sein. 

Der Knotenpunkt an der Einmündung der L1183 in die L1182 wird ab morgen, Dienstag, 7. Juli 2026, durch bauliche Maßnahmen weiter optimiert, um die Leistungsfähigkeit weiter zu verbessern. Dazu gehört u.a. eine Verbreiterung der Aufstellflächen vor der Ampel. 

Die Arbeiten werden vom Landkreis Böblingen für das Regierungspräsidium Stuttgart durchgeführt. Aller Voraussicht nach ist die Kreuzung ab Mitte der dreißigsten Kalenderwoche (22-23.07.2026) wieder ohne Einschränkungen befahrbar. 

Aufgrund des Zustands und der Schäden (Spannungsrisskorrosion) an der Brücke über die alte Bahnlinie der L1189 (Althengstetter Straße) bei Schafhausen musste die Belastung als Sofortmaßnahme reduziert werden, in dem u.a. ein Fahrstreifen (Einbahnregelung Richtung Ostelsheim) gesperrt wurde. Dadurch haben sich die Verkehrsströme im Umfeld verändert.

Die provisorische Ampel an der Einmündung der L1183 in die L1182 dient dazu, den Abfluss der untergeordneten Verkehrsströme zu gewährleisten und die Verkehrssicherheit im Knotenpunktbereich sowie die Leistungsfähigkeit des ÖPNV (Bus) sicherzustellen. Insbesondere die Fahrtbeziehung von der L1183 auf die L1182 in Fahrtrichtung Weil der Stadt war bereits in der Vergangenheit mit höheren Wartezeiten in den Spitzenstunden verbunden.

Der endgültige Umbau des Knotenpunktes, der auch unabhängig von der aktuellen Situation an der L1189 erfolgen soll, ist für 2027 geplant. Die genaue Ausgestaltung des Knotenpunktes wird aktuell noch geprüft. Die Festlegung der Ausbauform soll im Herbst mit allen Betroffen erfolgen.

Das Regierungspräsidium Stuttgart bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit.

Aktuelle Informationen über Straßenbaustellen im Land können Interessierte auf der Externer Link:Internetseite der Straßenverkehrszentrale des Landes Baden-Württemberg abrufen. Externer Link:VerkehrsInfo BW gibt es auch als App (kostenlos und ohne Werbung).

Runder Tisch zum Lückenschluss B 464/B 295 - Landrat Bernhard: „Es braucht den Lückenschluss bis 2030“

In den Gemeinderäten der umliegenden Kommunen und im Fachausschuss des Kreistags stand das Thema Lückenschluss B 464/B 295 zu Jahresbeginn auf den Tagesordnungen. Dabei zeigten die Diskussionen, dass es in der Kommunalpolitik unterschiedliche Erwartungen an das Projekt gibt. Landrat Roland Bernhard hatte deshalb die Beteiligten zu einem Runden Tisch eingeladen, um sich auf eine gemeinsame Haltung gegenüber dem Bund als Baulastträger der Bundesstraßen zu verständigen. Eine effiziente Verkehrsanbindung ist entscheidend für die Wirtschaft und die Bürger im Landkreis.

Am Dienstag (19.3.2024) trafen sich im Böblinger Landratsamt die Vertreter von Leonberg, Magstadt und Renningen sowie des Regierungspräsidiums (Klaus Brenner, Baubürgermeister Leonberg – Florian Glock, Bürgermeister Magstadt – Wolfgang Faißt, Bürgermeister Renningen, Stefan Heß, Abteilungspräsident Mobilität, Verkehr, Straßen beim Regierungspräsidium Stuttgart.) zum Austausch. Im Ergebnis waren sich alle einig. „Wir brauchen den Lückenschluss dringend,“ fasst Landrat Bernhard die Botschaft zusammen, „am besten muss die Maßnahme bis 2030 greifbar sein.“

Die Beteiligten fordern, dass die K 1008 in ihrer jetzigen straßenrechtlichen Funktion erhalten bleibt und mittels einer Brücke an die Magstadter Straße durchgebunden wird. Es besteht Konsens, dass der Landkreis als Träger der Kreisstraße einen Anspruch auf deren Erhaltung hat und die Finanzierung der Maßnahme nach Kreuzungsrecht erfolgt. Danach wird von einer Kostentragung durch den Bund ausgegangen.

Eine Realisierung der Südrandstraße soll bedingt durch derzeit fehlende Fördermittel und geschätzte Kosten von rund 8 Mio. € vom Lückenschluss entkoppelt, aber die Option für eine künftige Realisierung offengehalten werden.

Das Anliegen der Bauern, Lösungen für den landwirtschaftlichen Verkehr zu finden, wird geteilt und im Zuge der weiteren Planungen berücksichtigt.

Noch immer ist die B 295 mit der B 464 nur durch ein notdürftiges Provisorium aus zwei kleinen Kreisverkehren verbunden. Es entstand im Jahr 2013 aus den Überschussmassen des Neubaus der B 464 durch Initiative des Landkreis Böblingen in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium Stuttgart. Der dringend nötige Lückenschluss könne – so die Aussage des Landes - erst nach Fertigstellung des A81-Ausbaus begonnen werden.

Die beiden Bundesstraßen sind im Landkreis wichtige Verkehrsadern, die eine reibungslose Anbindung zur A81 und A8 ermöglichen. Ihre leistungsfähige Verknüpfung mit zukunftsorientiertem Ausbau des Lückenschlusses ist entscheidend, um sowohl die Wirtschaft als auch die Mobilität der Bürger zu fördern. Die K 1008 hat besonders im Hinblick auf die Verknüpfung von Warmbronn und Renningen eine wichtige Verbindungsfunktion im Landkreis. Dieser Funktion wird die K 1008 nach dem Ausbau des Lückenschlusses mitsamt Überführung der K 1008, durch direkte Fahrbeziehungen, noch besser gerecht. Die Leonberger Straße sowie die B 295 werden durch die direkte Anbindung an Renningen entlastet und eine neue Verknüpfung mit der B 464 über den Anschluss an die Warmbronner Straße ermöglicht.

Maßnahmen der Radverkehrskonzeption (Kreisförderung nach Richtlinie Radverkehrsanlagen)